Mystère à Imjärvi – Un contact étroit en Finlande

Source : https://www.ufo.se/index.php/imjarvi

C’était le mercredi 7 janvier 1970 et il était 16 h 45 dans le village d’Imjärvi, à 16 kilomètres au nord-nord-est de la ville de Heinola, dans le sud de la Finlande. L’ouvrier forestier Aarno Heinonen, 36 ans, et l’agriculteur Esko Viljo, 38 ans, étaient en voyage de ski. Tous deux avaient été des skieurs et des guides actifs.

Les deux hommes sont arrivés à bonne vitesse avec une petite pente et se sont dirigés vers une clairière, où ils faisaient une pause. C’était un crépuscule avec quelques étoiles et des nuages ​​fins, 17 degrés de froid et de vent. Ils avaient parcouru la route plusieurs fois auparavant.

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Quand ils se sont tous deux levés et se sont reposés pendant environ cinq minutes, ils ont entendu un bourdonnement. Ils ont levé les yeux et ont vu un danger de lumière très brillant dans le ciel. Il ressemblait à un nuage brillant venant du nord et faisait un large arc pour s’approcher du sud, tout en s’abaissant toujours plus bas. Le bourdonnement a été entendu de plus en plus fort. Lorsque le nuage s’est arrêté, ils ont pu le voir tourner. Ils ont remarqué que c’était comme un brouillard rouge-gris, qui semblait pulser avec une lumière étrange, en même temps que des balais de fumée apparaissaient de son sommet.

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Les hommes se sont arrêtés et ont regardé vers le haut. Aucun d’eux n’a rien dit. Lorsque le nuage est descendu à une hauteur de 15 mètres au-dessus du sol, ils ont vu ce qu’il y avait dedans, un engin rond et brillant en métal, d’environ trois mètres de diamètre. Sur sa face inférieure, il y avait trois hémisphères égaux et au centre du bas du véhicule un tube dépassait, d’environ 2 pouces de long et 25 centimètres de diamètre.

Pendant un instant, l’objet resta immobile, tandis que le bourdonnement continuait. Alors qu’il descendait lentement vers les deux hommes, le bourdonnement s’intensifia. En même temps, le nuage rouge-gris s’amincissait de plus en plus, et lorsque l’objet rond avait trois mètres de haut, il s’est arrêté et le bourdonnement a cessé.

Plus tard, Heinonen m’a dit que l’objet était maintenant si proche qu’il aurait presque pu le toucher avec le bâton de ski.

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Soudain, un puissant faisceau de lumière est sorti du tube sur le dessous. Le jet s’est déplacé plusieurs fois avant de s’arrêter et un cercle très lumineux est apparu sur la neige. Le cercle avait environ un mètre de diamètre, et autour de lui était une bordure noire, d’environ un centimètre de large. Les hommes se tenaient parfaitement immobiles à environ un mètre de distance tandis qu’une légère brume rouge-gris descendait sur l’endroit.

Après quelques secondes, la lumière s’est contractée et s’est élevée jusqu’à environ un demi-mètre au-dessus du sol. Lorsque la lumière s’est éteinte, ils ont vu un disque d’environ 15 pouces de diamètre. Le disque s’est tenu le premier, puis a fait une secousse de 10 à 15 centimètres en même temps qu’un tic-tac a été entendu. Puis il a rapidement disparu dans le tube du véhicule.

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Heinonen: «Soudain, j’ai senti quelqu’un attraper ma taille par derrière et reculer. Je pense avoir fait un pas en arrière, et dans la même seconde j’ai vu la créature! C’était au milieu de la cabine lumineuse avec une boîte noire dans les mains. À partir d’une ouverture ronde dans la boîte, une lumière jaune a pulsé. Les marchandises mesuraient environ 90 centimètres de long et étaient très maigres avec des bras et des jambes étroits. Le visage était cireux, pâle. Je n’ai pas remarqué d’yeux, mais le nez était très étrange. C’était comme un crochet. Les oreilles étaient très petites et reposaient près de la tête. L’article portait une sorte de combinaison serrée de matière vert clair. Sur ses pieds, il portait des bottes de couleur verte plus foncée, qui s’étendaient jusqu’aux genoux, et sur ses mains des gants à col blanc, qui s’étendaient jusqu’aux coudes. Les doigts courbés comme des griffes autour de la boîte noire. « 

Esko Viljo a décrit la créature comme suit: «Je l’ai vue aussi. La créature se tenait au milieu de la forte lumière, brillant comme si elle avait été de phosphore. Le visage était très pâle et les épaules très fines et inclinées, les bras étroits comme un tout-petit. Je n’ai pas pensé à la robe, j’ai juste vu qu’elle était verdâtre. Sur sa tête était assis un casque pointu et brillant comme du métal. La créature mesurait au maximum un mètre de long et était très étroite. « 

Alors que les hommes regardaient la créature, celle-ci tourna d’un demi-tour et dirigea l’ouverture de la boîte vers Heinonen.

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La lumière pulsée de la boîte était très brillante, presque éblouissante. Alors que la créature restait dans la balise, une épaisse brume rouge-gris est descendue de l’engin et de grandes étincelles ont commencé à frapper du cercle lumineux sur la neige. Les étincelles étaient comme des bâtonnets lumineux, d’environ un pouce de long, rouges, verts et violets. Ils flottaient très lentement vers l’extérieur en longues arches. Les étincelles ont frappé les deux hommes, mais sans les brûler. Le brouillard est devenu de plus en plus scellé, et Heinonen et Viljo n’ont finalement pas pu se voir même s’ils n’avaient que quelques mètres entre eux. Enfin, le brouillard est devenu si dense que la créature ne pouvait pas non plus être vue. Ensuite, ils avaient vu la créature pendant 15 à 20 secondes à une distance de trois mètres.

Viljo: «Soudain, le cône lumineux au sol a fondu, a flotté vers le haut comme une flamme rugissante et a aspiré dans l’ouverture du véhicule. C’était comme si le rideau obscur avait été abattu et que l’air au-dessus de nous était vide. « 

Les deux hommes sont restés sur les lieux pendant peut-être trois minutes.

Heinonen: « Nous n’avons pas eu peur, nous n’avons pas parlé, nous n’avons rien fait. »

Rencontre la plus connue en Suède, celle de Gösta Carlsson en 1946

Source : https://www.ufo.se/index.php/gosta-carlsson

Nous sommes le 18 mai 1946 et vers 22 heures. Le ciel est bleu foncé et la vue est claire et une légère brise souffle de l’est. J’ai de nouveau pris place sur le dôme en acier de la forteresse à Skälderviksstranden. Je m’assois et j’écoute le magnifique chant des oiseaux des grives, des rouges-gorges et de plusieurs oiseaux dans le chœur.

Il fait nuit et je me rends compte qu’il est temps de rentrer à la maison. Il est 22h45 et j’allume ma lampe d’orientation que j’emporte toujours avec moi lors des promenades du soir.

Je monte une colline où vous avez une belle vue sur les bois de Kronans et de Vegeholm. Par simple coïncidence, je jetai un coup d’œil sur la clairière d’herbe qui, à cause des arbres, n’est pas si clairement visible. Au début, je pense que je vois quelque chose de brillant là-dedans, mais cela peut être le reflet de ma propre lampe frontale. Je l’éteins, mais la lumière est toujours là. Il peut s’agir de campeurs précoces ou de jeunes qui y vivent.

Je décide d’y aller. Je descends la colline et saute par-dessus une fosse étroite qui recueille l’eau des forêts et se jette dans la charrette à oiseaux. À ma droite, j’ai une rangée de collines sablonneuses couvertes de pins qui obscurcissent un peu la prairie herbeuse. Donc, ces fins, et juste au moment où je vais me balancer dans la prairie, je vois une vision qui a gravé à jamais dans ma mémoire.

Au fond de la prairie, à quelques mètres d’un pin solitaire, se dresse un engin illuminé que je n’ai jamais vu avant ou après. Ma première pensée est que c’est un carrousel amusant que quelqu’un y a conduit. Mais je me suis vite rendu compte que ce serait impossible car aucune route ne menait à la clairière.

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L’objet a une forme quelque peu similaire à un disque et il repose en partie sur une forte nageoire en direction du sillon, et en partie sur deux supports télescopiques, tous répartis de sorte qu’il semble que ces supports soient placés à égale distance l’un de l’autre sur le véhicule circulaire. Juste en face de l’aileron sur la partie inférieure du véhicule se trouve une trappe abaissée avec des échelles et des échelles similaires à celles vues sur les bateaux. La porte est à un mètre et demi au-dessus du sol et je peux voir comment la lumière émet de la cabine. J’essaie de jeter un coup d’œil dans le véhicule mais l’angle est trop étroit. Tout ce qui est visible, c’est la lumière vive.

Sur le côté supérieur du véhicule se trouve une cabine profilée, que j’estime à environ huit mètres de diamètre. À environ un mètre d’intervalle, je vois des fenêtres ovales, peut-être un demi-mètre de long et environ 30 centimètres de haut. En regardant l’engin, je ne peux m’empêcher de penser que quelqu’un essaie de se moquer de moi. Une pensée qui me vient à l’esprit est que peut-être des pilotes allemands ont fui un camp. Mais au fond, je n’y crois pas moi-même.

Au sommet de la cabine se trouve un mât télescopique, presque comme un périscope sur un sous-marin. La hauteur est à peu près la même que celle du sillon et j’estime l’épaisseur du véhicule au milieu à environ quatre mètres, sur les côtés à plus près d’un mètre et la hauteur du mât devrait être d’environ cinq mètres. Au sommet, il est divisé en quatre parties. Un peu plus bas, je découvre la lampe qui a émis la lueur violette particulière que j’ai découverte du chemin. Elle est dirigée vers le bas et recouvre l’ensemble du véhicule comme une tasse à fromage à quelques mètres de l’extérieur.

Le cône de lumière réel ainsi que les impulsions de la lampe ressemblent presque à l’eau d’une fontaine. Et le plus étrange de tous: la lumière obtient ainsi un chemin incurvé. Là où elle touche le sol ou l’herbe, elle disparaît avec un phénomène d’étincelles similaire à celui provoqué par les cierges magiques. Une odeur qui se propage dans l’air à travers l’ozone. C’est comme si un rideau électrique était tombé sur le véhicule.

La coque et la cabine semblent être d’un seul tenant. Vous ne pouvez voir aucun joint ni rivet nulle part. Autour du bord inférieur de la circonférence du véhicule se trouvent un certain nombre de trous, pas différents, trouvés sur les turbines, dirigés vers le bas et équipés d’amortisseurs.

À quelques mètres devant et à l’extérieur du cercle de la lumière fantôme se dresse un homme vêtu d’un costume blanc qui semble presque coulé sur lui. Il est habillé comme nos astronautes aujourd’hui. Peu importe à quoi je ressemble, je ne vois ni boutons, ni fermetures éclair ni autres boutons. Aux pieds, l’homme porte des bottes courtes bleues ou noires qui adhèrent, autour de la taille, une large ceinture noire ou bleue, et sur la tête quelque chose qui ressemble à un bonnet de pluie, à la différence près qu’il couvre également le devant du visage et est fait d’un matériau translucide. Sur ses mains, il porte des gants à doigts. Sur la poitrine pend une chose noire, semblable à une caméra à soufflet, mais sinon aucun équipement. L’homme semble être un gardien. Où je suis maintenant, je ne suis qu’à dix mètres de l’engin et peut-être à sept ou huit mètres de cet homme.

Ce qui est étrange, c’est que tout le monde s’est tourné vers moi en entrant dans le feu des projecteurs. C’était comme si j’attendais mais que je ne voulais pas …

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Sur le véhicule, à l’une des fenêtres, il y a trois autres hommes, apparemment employés à un travail. Juste en dessous, je vois deux autres assistants et à l’intérieur du cercle de lumière, face à moi, se tiennent trois filles. Tout le monde est habillé de la même manière, dans le même costume de kite blanc moulé, avec la même couleur sur les bottes et la ceinture. Tout le monde à l’intérieur du cercle de lumière a les morceaux de capus transparents repliés dans le cou.

Gösta était maintenant à environ dix mètres du navire et peut-être à sept, huit mètres du poste de garde. Il pouvait voir comment les hommes et les femmes qui travaillaient autour de l’engin avaient des traits terreux normaux et les femmes, ou plutôt les filles, avaient des cheveux clairs ou de couleur cèdre, coupés et posés après les coupes les plus modernes. Les cheveux des hommes, Gösta ne pouvait jamais les voir, car sur leur tête, ils avaient une sorte de petite capuche noire, un peu comme ceux des pétroliers. De la cagoule est sorti quelque chose de similaire à des bouchons d’oreille et il semblait que les gens autour de l’objet conversaient entre eux à travers ces coquilles, sans se toucher la bouche. Puis, soudain, quelque chose s’est produit.

L’homme debout à l’extérieur du cercle de lumière – et que je comprends maintenant plus tard a servi comme une sorte de garde – fait un panneau d’arrêt parfait avec une main levée. C’est un sens qui ne peut pas être mal compris et j’y reste aussi. J’ai toujours le phare sur ma tête, bien qu’il soit éteint. Le concierge tourne son gadget à soufflet noir vers moi et j’ai l’impression que c’est pour prendre une sorte de photo. J’aime entendre comment il s’enclenche dans la lampe, que j’ai éteinte, mais n’y pense plus.

Je suis sur le point de marcher quelques pas plus près de lui, mais il lève immédiatement la main et en même temps je sens un clic de ma lampe frontale. Je reste immobile et en même temps le gardien fait un tour autour du véhicule, tout le temps à l’extérieur du cercle de lumière. Les hommes et les filles retournent à leur travail sur la fenêtre de la cabine. Il est possible qu’il y ait deux gardiens dont un situé à l’arrière du véhicule. Cela peut expliquer qu’il y a toujours un homme du côté où je me tiens.

J’ai l’impression qu’un animal sauvage doit faire en dehors du cercle de lumière que les chasseurs de safari installent habituellement en Afrique. Puis tout d’un coup, une fille à la peau sombre descend les escaliers de la cabine sous le véhicule. Dans sa main, elle a quelque chose de similaire à un sac et elle distribue des tasses aux hommes et aux femmes.

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Tout le monde se retrouve avec son travail et les boissons de ces gobelets. Puis j’ai soudain envie d’aller vers eux et de parler un peu, mais dès que je fais un pas, le concierge se tient devant moi avec sa main levée jusqu’au panneau d’arrêt et tout le monde me regarde sérieusement. De plus, le garde a l’air sérieux, comme un policier déterminé – ici mais plus! Il ne me laissera pas regarder une seconde.

C’est comme si la « tasse à fromage » de lumière protégeait l’engin des environs et que le poste de garde était placé à l’extérieur pour s’assurer que personne n’essayait d’y entrer. J’aurais peut-être été blessé si j’avais essayé de passer la lumière.

Quand je prends du recul, tout le monde continue son travail et je me sens un peu aplati. Deux des filles me sourient si joliment et je peux voir leurs dents blanches clignotantes. Je peux me vanter que je n’ai généralement peur de rien, et j’ai passé assez de temps dans les bois et la terre pour ne croire ni l’éventail ni le troll. Mais c’est encore trop particulier.

Les gens me font penser à des gens d’une église pentecôtiste ou quelque chose comme ça. Tout le monde est également heureux et heureux. On a l’impression qu’ils n’ont pas de soucis, qu’ils ont résolu tous les problèmes.

Pendant que je suis là, je peux voir comment l’équipage sort et monte dans le véhicule à l’aide des marches à côté de l’aileron. Quand ils le font, je vois comment les jambes de soutien bougent; ils sont télescopiques et suspendus comme la roue avant d’un avion.

Au moment où je m’apprête à faire un pas de plus pour voir ce qui se passe, la jeune fille brune sort de nouveau de la cabine. Dans sa main, elle tient un objet brillant et brillant que tous les autres intéressés regardent. Puis elle fait quelques pas jusqu’au bout de la bougie et jette l’objet d’un mouvement rapide. Il tombe sur une petite colline à laquelle je porte une attention particulière. En même temps, j’entends une fille heureuse pétillante rire, et ce n’est que maintenant que je me rends compte que je n’ai entendu aucun bruit de personne à l’intérieur du cercle de lumière tout le temps. D’un autre côté, j’ai clairement entendu le gardien pendant qu’il piétine dans l’herbe et casse des petites brindilles qui sont éparpillées partout.

Pourtant, toute la scène commence à sembler particulière, et bien que j’appartienne aux personnes qui n’utilisent pas et n’ont jamais goûté à l’alcool sous aucune forme, et ne peuvent donc pas blâmer les hallucinations ou toute autre imagination, je décide toujours de revenir d’abord à La plage de Skälderviks, puis revenez voir si tout est à gauche. Il faut une vingtaine de minutes pour y arriver. Je retire mes chaussures et mes chaussettes et sors dans l’eau et me baigne les pieds pour m’assurer de ne pas rêver. Et il fait froid comme ça, donc je suis toujours éveillé.

Après tout, tout cela semble un peu bizarre. Je décide de suivre un peu la plage et de reprendre un chemin différent pour arriver à l’arrière de l’étrange engin. Quand j’arrive à mi-chemin, je remonte sur les dunes de sable et m’assois au sommet d’un vieux fort pour enfiler mes chaussettes et regarder ailleurs où il devrait être. Voici une jeune forêt dense, donc je ne vois rien.

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Mais soudain, je vois une lumière rouge. Au début, je pense que c’est la lune qui se lève mais ensuite je vois que ce n’est pas le cas. Lentement et majestueusement, le véhicule lourd monte, ce que je peux maintenant voir clairement. C’est presque comme un ballon qui monte. Seul un bourdonnement entendu d’un moteur d’aspirateur. De plus en plus haut, il s’élève avec une couronne de lumière rouge provenant des trous de la turbine. À une hauteur de 400 à 500 mètres, il ralentit légèrement, se déplace légèrement sur le côté, et je peux maintenant voir que l’antenne est abaissée et que l’ailette et les sites d’atterrissage sont probablement également en retrait.

C’est un peu brumeux mais toute la manœuvre est clairement visible et tout le véhicule rayonne de la lumière du champ de force et des vitres de la cabine. Ensuite, il s’incline pour se placer obliquement contre le ciel nocturne lumineux. La lumière rouge devient plus intense, puis elle commence à tirer à une vitesse violente. Après un petit moment, la lumière rouge devient violette et maintenant elle semble bouger presque à la même vitesse qu’un chat solaire. Il commute un peu, comme s’il cherchait quelque chose. Puis la lumière commence à devenir rougeâtre, le véhicule ralentit un instant, puis la lumière violette revient et la même vitesse terrible. Trois fois, je vois le véhicule faire cette manœuvre avant qu’il ne disparaisse finalement au-dessus d’Angelholm.

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Je reste un bon moment sur les dunes et je suis assez bouleversé et secoué par ce que j’ai vu.

Ce n’est que plusieurs années plus tard , lorsque les signalements d’objets inconnus ont commencé à se multiplier de plus en plus, j’ai mis mon observation en relation avec eux. Peut-être qu’après tout, ce n’était pas une arme secrète que j’avais vue. Peut-être que ce n’était même pas un engin venu de la terre … Autant je peux dire que si je voyais des gens d’une planète étrangère, pour autant que je puisse voir aucune différence majeure entre eux et nous. Peut-être beaucoup plus avancé dans son développement, mais sinon en termes de longueur, d’apparence et ainsi de suite, je pense que si vous enleviez les combinaisons de vol, nous pourrions à peine les distinguer de nous-mêmes. Je remonte sur les dunes pour rentrer à la maison.

 

https://rr0.org/time/1/9/4/6/05/

https://www.tripadvisor.fr/Attraction_Review-g189835-d10696269-Reviews-UFO_monumentet-Angelholm_Skane_County.html#REVIEWS

 

Essai d’hybridation, le récit d’Antonio Villas Boas

Dans la nuit du mardi 15 octobre 1957 à 01:00, à Sao Francisco de Sales (Brésil), après 2 observations les jours précédents et alors qu’il est au volant de son tracteur et labourait les terres familiales, Villas Boas voit d’abord comme une étoile rouge puis, alors que la lumière s’approche, un objet en forme d’oeuf, qui se pose à proximité. Son tracteur cale et ses phares s’éteignent aussitôt. Il tente de fuir, mais quelqu’un lui saisit le bras. Se retournant, il voit un petit être qu’il pousse violemment ; il sera cependant maîtrisé par 3 autres petits personnages, en scaphandre avec un casque élevé, qui le traînent dans l’objet.
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Sources :

Cliquer pour accéder à CERPI%20-%20no%2014%20-%20novembre%201977.pdf

Cliquer pour accéder à CERPI%20-%20no%2015%20-%20fevrier%201978.pdf

Cliquer pour accéder à CERPI%20-%20no%2016%20-%20avril%201978.pdf

Cliquer pour accéder à CERPI%20-%20no%2017%20-%20juin%201978.pdf